图片:中国空军飞行编队训练中
数次的地面协同、空中演练后，参加国庆阅兵的空中梯队大小飞机之间已经形成默契。训练准时到达误差达到0秒。飞行员们表示，他们有信心让“一个编队整齐得就像一架飞机”。
某航空兵师师长刘殿君是国庆50周年时空中梯队的带队长机，他对10年前的参阅情景记忆犹新，“空中梯队是最在意天气的。云、雾、霾层、水汽，以及云底高、云的颜色……都对飞行有至关重要的影响。北京初秋的天气变幻多端，我们查阅了近几十年的气象记录，10月1日这一天，70%都不是好天气。这就要求我们要做最复杂气象条件下的准备。”
此外，受阅机群的飞行沿线也有了变化。“10年前，长安街沿线可以说没什么高层建筑。”某空中梯队长机孙凤阳说，而近年来，长安街上的数座大楼，却是受阅机群的另一道试题。“像建国门附近的国贸三期、北京电视塔、银泰购物中心，都是二三百米以上的超高层建筑，大批机群必须先从它们上空安全飞过，再降低飞行高度，以最佳观赏高度飞过天安门，其间给我们调整姿态的时间非常短。”孙凤阳说。
面对这样的挑战，空中受阅部队给自己提出了一个严苛的硬杠杠：零米零秒。
“所谓‘零米’，就是受阅那天所有梯队通过天安门时，带队长机的机身垂直超越人民英雄纪念碑的塔尖，误差为零米。”某空中梯队长机白海平说，“所谓‘零秒’，就是按预定时刻到达、预定时间通过天安门广场，误差为零秒。”